十六烷值改进剂价格济南威尔克化工销售的柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。

使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。

用低温启动粘度（CCS）表示。低温泵送性是指低温启动时，短内润滑油系统油压达到正常，以保证发动机的关键部位得到充分润滑，用微甩旋转粘度计来评定。?剪切稳定性：直接影响多级油粘度级别稳定性。剪切稳定性与粘度指数改进剂的聚合度相对分子质量分布、高分子在溶液中的流体力学体积有关。剪切稳定性差的粘度指数改进剂。

稠化能力—粘度指数改进剂的稠化能力（以D值表示）是粘度指数改进剂对油品粘度的贡献值，D值越大，粘度指数改进剂的稠化能力越强。例如在150SN基础油中加入1.0%的粘度指数改进剂，溶解后测定100℃运动粘度，减去基础油的100℃运动粘度得到的增加值即为粘度指数改进剂的稠化能力。低温性能—粘度指数改进剂对润滑油低温性能的影响主要通过低温动力粘度（CCS）和低温泵送粘度（MRV）来表征。

这样加入量就小，比较经济。稠化能力与化合物的类型和相对分子质量大小有关，相对分子质量越大，稠化能力越强。?低温性能：主要指低温启动性和泵送性。多级油低温性能取决于在其使用温度和剪切条件下的粘度，后者又与所用的粘度指数改进剂有密切关系。低温启动性是指油品在低温下发动机能否正常发动。